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众发彩票网址-博金彩票网址-除了云内动力

除此之外,蓝海华腾近三年来的利润也呈现下降趋势。2016年~2018年,蓝海华腾归属于上市公司股东的净利润分别为1.55亿元、1.28亿元、2540万元。蓝海华腾在2018年度报告中对利润下滑解释为“受下游客户需求结构变化导致的订单下降、产品价格下降以及公司新产品替代周期的影响,公司营业收入和利润较上年度有所下降。”

正如云内动力方面所坦承的,公司一直在探索汽车电子化转型,曾经还为此收购过铭特科技。据悉,在2017年9月,云内动力还耗资8.35亿元购买深圳市铭特科技100%股权,铭特科技主要为汽车加油(气)机和电动汽车充电桩等设备提供工业级智能卡支付系统。

然而,云内动力收购的蓝海华腾,2019年三季度也陷入亏损。蓝海华腾2019年三季度报显示,蓝海华腾在此季度亏损8965万元。

而这背后,是行业电动化趋势。《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》也分析,在宏观政策和前沿技术的驱动下,汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。

这也是近期云内动力首现亏损。而作为内燃机相关公司,随着汽车电动化趋势的显现以及内燃机市场的萎缩,云内动力也在布局转型。

亏损下的收购案2019年三季度财报显示,云内动力首现亏损620.12万元。今年以来,云内动力的利润出现下滑。云内动力2019年前三季度实现营业收入45.75亿元,同比增长3.42%;归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比下降25.85%;扣非净利润1.01亿元,同比下降36.78%。

而对于传统内燃机相关企业,汽车电动化之下未来市场不断萎缩可能是需要面对的事实。业内相关人士也透露,随着汽车电动化趋势,原本汽车3万余个零件,在电动车中只运用1.8万余个。在这样的趋势下,2019年海南省打响禁燃油车第一枪。海南省计划从2019年11月11日开始,逐步实施禁售燃油车的决策,预计将在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。

汽车分析师任万付直言,目前相关汽车零部件企业,要把握汽车发展方向,走在整车企业前面,生产符合“新四化”方向的产品。

从新能源汽车的整体市场环境来看,第三季度新能源汽车销量增幅已经大幅缩减。中国汽车工业协会数据显示,9月,新能源汽车产销分别同比下降29.9%和34.2%。自今年7月份起,新能源汽车销量开始出现下滑,这已经是销量同比下滑的第三个月份。

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资料显示,云内动力自成立以来,一直致力于柴油发动机的研发、生产和销售,至今已具有六十余年的历史,主要产品包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机。

第一期节目中肖骁、大王等老奇葩因出色表现,登上微博热搜TOP3的高点,而新奇葩们也因在节目中的表现引起大众注意,新老选手、节目IP效应,多方加持,《奇葩说6》流量收割路径正在逐步扩大。

另外,值得注意的是,云内动力2019年三季度应收账款约为20.08亿元,同比增长45.86%。云内动力将此解释为为了抢占国五、国六柴油机市场,本期适当延长了货款的账期所致。而2018年同期,云内动力应收账款也达到16.62亿元,较上年同期增长45.28%。

不过,在2019年第三季度亏损下,云内动力花费了5.5亿元完成一桩股权收购。2019年10月20日晚间,云内动力拟受让包括蓝海华腾实控人邱文渊、徐学海等股东所持蓝海华腾3775.94万股股份,占股本的18.15%。本次交易中,股份转让价格合计超过5.5亿元,每股价格14.6元,溢价31.18%。交易完成后,云内动力将成为蓝海华腾控股股东。

云内动力三季报首现亏损 内燃机企业转型提速

不过,蓝海华腾财报显示,在2019第三季度亏损8965万元。对于这起收购案,有声音质疑,云内动力为何出约31%的溢价收购一家亏损企业的股权。

实际上从第4季起,《奇葩说》的赛制就在逐渐复杂化,要求辩手在有限时间内进行观点输出、言语交锋,通过节目节奏与淘汰机制、压力氛围增加语言类节目的可看性与戏剧感。放在语言类节目整体下行、寻求突破的大环境下,赛制改变无可厚非。 但这并没有完全改变《奇葩说》的困境,豆瓣评分显示,《奇葩说》第四、五季评分为7.8与7.4分,放在鱼龙混杂的综艺市场内,这个评分已经进入口碑行列,但是相对于前三季的成绩,这是一个低谷。

今年夏天,比《奇葩说》更早进入公众视野并引起舆论热度的是《乐队的夏天》,集结痛仰、新裤子、海龟先生、旺福、刺猬、盘尼西林等31支乐队,邀请吴青峰、张亚东、高晓松等嘉宾,这档节目迅速在音乐圈层引起关注,并获得观众认可,豆瓣评分8.7分。对于普通观众而言,就像《奇葩说》让辩论圈与辩论艺术进入大众市场一样,《乐队的夏天》让常年出没在livehouse的小众乐队们进入综艺舞台,带着一种真诚。

而蓝海华腾则是一家致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售。2016年于深交所上市,主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。

“二刷之后,我觉得应该狠狠夸一下乐夏的后期画风和舞美,和奇葩说一样,米未真的是用了心的,国内没有团队比米未更适合接触这帮忒难搞的人了。”豆瓣上有评论写道。而《乐队的夏天》也让米未在综艺市场上有了新的筹码,《奇葩说6》的回归就显得更加从容。 粉丝们习惯把第五季之后的《奇葩说》称为“后奇葩时代”,这一方面是代表选手与节目赛制的迭代,一方面是希望新选手们能扛起大梁。《奇葩说6》开局已经取得了不错的成绩,它让人回忆起《奇葩说》最初给人的思维冲击与辩论乐趣,往后的节目随着新奇葩陆续冒出,节目或许有更多的可能,而对于米未而言,这或许是《奇葩说》为米未带来的又一个“夏天”。

除了云内动力,行业内不少专注于内燃机的公司开始转型。不过,依然有不少内燃机行业从业者对这一趋势并不认同。德尔福科技有限公司动力总成系统亚太区工程总监许向东日前就公开对媒体表示 ,关于“禁燃时间表”的报道一直在传递一个错误的信号,内燃机行业十几年甚至二十几年积累的人才,正在大量跳槽去做自动驾驶,这对行业和社会来说都是严重的人才浪费。同时他建议从业者不要被自动驾驶领域的热钱“烧晕”,沉下心来做事。

《奇葩说6》之外,米未的“夏天”现在所有内容生产公司都在担心自己是否足够年轻化,“团队都是90后”似乎已经是一个必要配置。据了解,《奇葩说》目前的团队主力都是20多岁的年轻人,制片人30岁出头,导演都是90后、95后。想要深扎年轻市场的意念不言而喻,而反过来,这是一种警惕,团队在思考让《奇葩说》在综艺市场走得更长久的方法。 近三年的综艺市场,语言类综艺面临的是下坡路,新观点、思维能力、斗智交锋等仍是市场需要的,但是娱乐氛围下语言类综艺即便是挂上了吐槽、奇葩等友善有趣的标签,也依旧是一门需要耐心的节目,因为对部分观众而言,听人说话本身就是一件消耗性活动。 在各类语言类节目绵延几代之后,2018年《偶像练习生》《创造101》等偶像养成类综艺大行其道,即便国内偶像市场还不够成熟,生产出的偶像甚至无处安放,但是2019年依旧有《创造营》《青春有你》《以团之名》等节目前赴后继上线。这类节目的底气在于始终以粉丝经济占据着年轻市场的核心位置。

转型迫在眉睫事实上,即使面临三季度亏损及所收购的蓝海华腾近三年利润处于下滑,云内动力依然选择通过收购获取电控技术。

《奇葩说6》的基调已经显现,沿袭了第五季的二分之一生存战的赛制,新老混战,黄执中、颜如晶、肖骁等选手与新选手们一起开杠,“杠”化身成一个实体分数,辩论胜败,收缴对手的杠数,杠越多对自身与团队越有利。现场的新选手感叹,这是“狮兔同笼”。 第五季24期节目中,从最开始的生存战到BBking争夺战,比辩手们一共经历了五个赛段,从个人开杠到争夺队长、车轮战淘汰,赛制上达到了《奇葩说》历来最残酷、最严苛,输出观点与辩论输赢已经同样重要,因为前者是辩手说话的意义,后者则是保障辩手说话的权利。根据目前节目透露出的赛制信息,《奇葩说6》赛制的特殊之处在于蔡康永、罗振宇、薛兆丰、李诞四位导师也均下场带队辩论。

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本文来源:众发彩票网址 责任编辑:234彩票官方2019年11月15日 23:37:51

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